jueves, 15 de noviembre de 2012

Grupo (Motor).




Polini Corsa 70cc: Se trata de la versión mejorada del cilindro Polini Sport de 70cc. Gracias a un tiempo de control optimizado, una salida pulida y una precompresión elevada, el Polini Corsa proporciona de 2 a 3 CV más de potencia que el Sport 70cc. El pistón de 2 segmentos (uno de metal y uno de cromo) está dotado de un recubrimiento especial que lo hace más resistente. A fin de aprovechar toda la potencia del cilindro, recomendamos un tubo tipo Sport o incluso Racing como el Stage6 PRO o el Polini for Race. Debe llevar un carburador de al menos 17,5mm. El de serie no es adecuado. 



Cilindro (Kit) Stage6 RACING MKII (bulón 12):
Os presentamos el sucesor del tan famoso cilindro Stage6 Racing 70cc. El diseño del cilindro Stage6 Racing 70cc MKII es completamente novedoso y garantiza más rendimiento. Un cilindro de aluminio de alta calidad que destaca por una camisa de alta resistencia de cromo duro. En vez de un pistón de cabeza plana se monta una replica del pistón Stage6 R/T curvado con un segmento de 0,8mm de grosor. Térmicamente, el cilindro se ha optimizado en todas las partes. Para nombrar sólo algunas mejoras - culata con canales de refrigeración en una sola pieza, salida escape tabicada enorme, aletas de refrigeración interna. Stage6 indica que con los componentes correspondientes el Stage6 Racing MKII sin modificar da entre 17-19 CV. Sin embargo, el cuerpo del Stage6 Racing MKII deja margen para preparaciones individuales para llegar a un nivel de potencia superior a 20 CV. Versión de bulón 12mm!






jueves, 8 de noviembre de 2012

Potenciación

Escapes:
Yasuni R:
Es el hermano mayor del Scooter "Z", con más volumen y un codo más ancho, un complemento ideal para cilindros Sport/MidRace de 70cc (como el MHR Replica, el Corsa, etc.). Sus características son comparables a las del ForRace o el Top Nardo, y en cuanto a la potencia está casi al nivel del Stage6 PRO. El silenciador es de aluminio, y queda de lujo.









Yasuni Carrera 16:
El hermano pequeño del escape Yasuni Carrera 20, con algo menos de volumen y un cuerpo más largo, destaca por su calidad y detalles muy logrados como los varios refuerzos, el silenciador en fibra de kevlar, el muelle del silenciador o el uso de juntas "O" para el silenciador. Proporciona una velocidad final elevada y en cuanto a rendimiento, es uno de nuestros favoritos, un escape ideal para cilindros de elevado número de revoluciones. Lamentablemente, viene sin homologación.
Yasuni Carrera 30, Voca Combat Racing y Stage6 R/T

Con los tubos Carrera el fabricante Yasuni ofrece una amplia gama de escapes de competición. El modelo más avanzado es el Carrera 30. El silenciador destaca por el típico acabado en Kevlar. En comparación con el Carrera 21 el soporte del silenciador y el cuerpo del escape casi no han sido modificados. La diferencia clave la encontramos en el codo que en los modelos Carrera 30 está soldado de varias piezas. Un escape absolutamente High-End que destaca por un rendimiento enorme en altos. Aparte del precio es una autentica joya!

martes, 6 de noviembre de 2012

Hola, Aerox.

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Tipo de motorRefrigeración por agua, 2 tiempos, Monocilíndrico
Cilindrada49,2 cc
Diámetro / Carrera40.0 x 39,2 mm
Relación de compresión7,44 :1
Potencia máxima
2.0 kW / 6.500 rpm
Par máximo
3,7 Nm / 4.500 rpm
LubricaciónCárter húmedo
Suministro de carburanteGurtner PY12
Sistema de encendidoCDI
Sistema de ArranqueEléctrico y pedal
Sistema de transmisiónAutomático tipo V
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Suspensión delanteraHidráulica con horquillas telescópicas
Recorrido
80 mm
Suspensión traseraMonoamortiguador hidráulico
Recorrido
60 mm
Freno delanteroDisco, Ø 190 mm
Freno traseroDisco, Ø 190 mm
 Neumático delantero130/60-13
Neumático trasero140/60-13
--- DATOS GENERALES ---
Longitud1.818  mm
Anchura690 mm
Altura1.170 mm
Altura del asiento828 mm
Distancia entre ejes1.256 mm
Distancia libre al suelo148 mm
Peso en seco95 Kg.
Capacidad del depósito7.0 litros

Opinión: La Yamaha 'aerox' de serie, como la presento aquí, es un modelo de scooter (ciclomotor). Esta moto, con dichas prestaciones no suele coger demasiada velocidad, debido a la transmisión, variador, caburador, grupo de 49 cc, etc... La carrocería de la moto (chapas) tienen un aspecto deportivo.